易车Q2营收增长54.7% “媒体”与“交易服务”两手抓两手都要硬
2017年上半年中国汽车市场遭遇了十年来的最低点，但一边是海水另一边是火焰，承载着汽车行业主要营销任务的两大汽车网站汽车之家和易车先后在8月上旬发布了2017年Q2财报，营收都在逆市增长。汽车之家Q2总营收同比增长13.3%至人民币15.62亿元，易车Q2总营收同比增长54.7%至人民币21.71亿元，54.7%和13.3%，用高于同行4倍的增速，易车这家成立17年的骨灰级汽车互联网公司，在巩固大本营的同时正积极开疆拓土。
今年上半年，狭义乘用车市场仅增长2.37%，创下了自新世纪以来的最低增速。但是，越是在车市不好的时候，厂商的广告投放越要有针对性，用户选购车辆也越有信息获取的需求。与此同时，越来越多的新生代消费者开始倾向于用互联网的模式选车、用车，他们有极强“一站式消费”的渴求。 因此对于汽车产业的服务，不再只是单一环节，而应该上是一个覆盖全产业链的生态体系的搭建。易车作为汽车垂直领域领跑集团中的一员，不仅认知到了这一点，更有足够的动力利用自身优势获取更大的发展。在Q2财报数据的背后，不妨看看易车在今年做了哪些动作？ ▎双平台协同效应：媒体业务与交易业务同获增长 在易车Q1财报中，交易服务业务大幅增长193.5%，相比之下媒体业务4.2%的增长则显得有些落寞。而这一情况在Q2财报中得到了很好的改观。财报显示易车Q2媒体业务同比增长13.1%，交易服务业务同比增长188.1%，营收则分别为9.23亿元和10.10亿元。 对于媒体业务的稳步回升，易车董事长兼执行官李斌认为是“提升流量与内容、提高销售线索转化率以及增强变现能力”三大针对性调整策略高效执行力的体现。同时，媒体业务与交易业务的“比翼齐飞”则为易车生态的强健持续加码。 ▎易车生态布局两大关键词：规模、效率 从最早媒体属性的资讯扩展到交易服务，易车想要塑造的是一个从选车、买车、用车、二手车置换的一个闭环流程。在这个流程中，易车需要搭建规模化的大平台与更多合作伙伴一起覆盖全产业链，从而帮助整个行业提升运营效率。 易车生态布局的逻辑就是：通过媒体业务平台将流量与销售线索传至交易服务平台，通过大数据技术将各项交易服务精准推送到潜在用户，从而帮助用户与厂家、经销商更高效地对接及促成交易。易车在这其中扮演了内容供应商、交易润滑剂和加速器的作用。 这样的生态体系不仅不会抢夺合作伙伴的收益，相反能够最大程度建立规模化的平台，最大化用户和厂商/经销商的利益，提升行业效率。效率的提升体现在两个方面：一个是大幅缩短交易成功的周期，另一个是稳定且有效的客源供应。 以往互联网行业中，对于流量的获取往往要依靠烧钱，但易车打造的生态布局并不倾向这样做，而是要靠规模化、覆盖全产业链的交易平台和高成交效率形成真正的黏性。易车总裁张序安表示， “我们将不断优化交易平台上的产品与服务，完善便捷透明的线上购车体验，更好地满足用户线上购车的需求。包括汽车经销商和金融机构在内，越来越多的客户成为我们的合作伙伴，依赖我们的线上客户关系管理和风控的能力，通过我们来对接线上购车人群。” ▎优势最大化：媒体业务与交易服务纵横联合 媒体业务平台获取流量与线索，交易服务平台实现最终交易，依靠智能大数据，推送给用户所需的信息与服务。要实现这个生态构想，平台自身的强大是基础，只有将这些内功修炼好，才能彻底改变互联网企业依靠广告营收的单腿走路的现状，而这恰恰也是易车在将自己优势最大化的过程。 优质的内容是易车起家的资本，而易车现在致力于将标准化内容体系和IP孵化体系结合，并实现信息流与社交平台等多元化流量入口的全面渗透。年初，易车投入亿元培育汽车IP，与多个汽车自媒体大咖达成合作，同时与今日头条、百度、网易等达成战略合作，打通流量入口，实现内容接入。这些举措有效提升了易车媒体平台的价值，降低获客成本，增强销售线索价值与流量变现能力，是Q2易车媒体业务营收稳步回升的关键所在。 而在交易服务中，易车整合生态内所有资源，以易鑫为核心打造交易服务平台，推出包含新车、二手车、车服务、体验店的“淘车”品牌，打通汽车各个消费环节。而在这其中，易车的大数据优势充分发挥其驱动优势。除了自有大数据之外，易车还整合了京东、腾讯、百度等股东方以及自己投资的爱代驾、天天拍车等30多家公司的数据资源，以大数据技术深层挖掘用户潜在需求，从而精准提供内容与服务，帮助生态内的服务供应商量级地提升营销效率，也为用户带来更省心的服务体验。 易车利用自身内容、数据的优势，与覆盖汽车全生命周期的交易服务相结合，实现了将传统的“人找服务”转化为“服务找人”，在用户体验与行业效率上均实现了有效提升。双平台的协同效应对于易车营收和利润的增长起到了进一步的推动作用。 ▎易车生态的落地：线上与线下的融合 线上与线下并不是天生的对头，线上的获客可以给线下带来新的流量，线下的服务能够提升用户体验。这是易车生态得以最终落地，落实到用户体验的关键一环。 目前，易鑫已建立近70家线下交易体验店，满足多品牌的新车、二手车的交易落地需求，并实现其线上产品的线下场景覆盖。线上和线下的融合，正在体现其内生的动力，一方面相辅相成，另一方面也在实现连接用户和赋能经销商。 ▎结语 用户需要什么？是更加贴心、人性化的购车体验。厂家和经销商需要什么？是更加精准、有针对性地找到潜在消费群体。在这其中需要有一个角色“牵线”，这就是易车的生态布局，以用户导向为驱动，更好地连接用户。“连接用户”，这是易车进行产品创新与升级的基础所在。 易车Q2财报中所体现的数据增长固然重要，但真正应当值得肯定的是易车规模化并能带来高效成交的生态布局，财报的增长正是实践成果最好的体现。尤其当车市增长速度低迷之时，谁能真正打通汽车产业上下游，提升整个行业运营效率，谁就能立于不败之地。 
